Calculateur 21586059-6A / 8200509516 Valeo / megane2 scenic2 clio3 modus logan 1 2 ssandero/ 1.6 16v
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Calculateur 21586059-6A / 8200509516 Valeo / megane2 scenic2 clio3 modus logan 1 2 ssandero/ 1.6 16v
(J34P – Renault / Dacia 1.6 16v essence K4M / K4J)
1. Identification
Référence Renault : 82 00 509 516 (8200509516)
Autres codes : 21586059-6B – 21586059-6C – 8200509516-80 – 8200509517
Famille : Valeo J34P (Sagem / Valeo)
Libellé : Calculateur moteur J34P – 1.6 16v essence K4M / K4J – 105/112 ch – avec immobilizer
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Code moteur | Puissance | Observations |
|---|---|---|---|---|
| Renault Mégane II | 2002-2009 | K4M 760/761 | 105/112 ch | Version standard |
| Renault Scénic II | 2003-2009 | K4M 760/761 | 105/112 ch | |
| Renault Clio III | 2005-2012 | K4M 800/801 | 105/112 ch | |
| Renault Modus | 2004-2012 | K4M 800 | 105 ch | |
| Dacia Logan I/II | 2004-2012 | K4M 690 | 105 ch | Version low-cost |
| Dacia Sandero I | 2008-2012 | K4M 690 | 105 ch | |
| Renault Laguna II | 2005-2007 | K4M 720 | 105 ch | Rare |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Valeo J34P (Sagem) |
| Moteur | 1.6 16v essence K4M / K4J – 4 cylindres |
| Injection | Multipoint séquentielle – 4 injecteurs |
| Allumage | Bobines crayon statiques (2 broches) |
| Connecteurs | 2 connecteurs : 48 broches + 32 broches (gris/noir) |
| Position | Aile avant gauche, boîtier moteur, sous bac batterie |
| Immobilizer | Code PIN 4 chiffres (Renault) – système « immo 2 » |
| Poids | 0,55 kg |
| Software | Version 6A (2005-2007) / 6B (2007-2009) / 6C (2009-2012) |
4. Repères & équivalences
21586059-6A – 21586059-6B – 21586059-6C – 8200509516 – 8200509516-80 – 8200509517
Compatibles (recodage nécessaire) :
8200509518 – 8200509519 – 8200509520
5. Symptômes de panne / remplacement
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Ne démarre pas : voyant clé allumé fixe (immo actif)
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Démarrage difficile à chaud : sonde température eau défectueuse ou carto dégradée
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Calage au ralenti : vanne IAC (ralenti) encrassée ou capteur PMH usé
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Perte de puissance : sonde lambda défectueuse (P0130-P0141)
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Mode dégradé : limitation 3 000 tr/min, voyant injection allumé
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Codes défauts fréquents :
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P0105 (pression atmosphérique)
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P0110 (température air)
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P0130-P0141 (sondes lambda)
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P0335 (capteur PMH)
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P0505 (vanne ralenti)
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P1601 (immo non appairé)
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Plus de communication OBD : alimentation 12 V ou masse coupée
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Consommation excessive : sonde lambda ou température eau HS
6. Procédure de remplacement (30 min + codage)
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Débrancher batterie ⊝
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Déposer bac batterie (2 vis 10 mm)
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Déverrouiller 2 leviers connecteurs (48 + 32 broches)
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Dévisser 2 vis Torx T20 du support calculateur
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Sortir calculateur (clip inférieur)
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Monter neuf, serrer 5 Nm, rebrancher connecteurs (clic audible)
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Rebrancher batterie, contact ON
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Codage avec CLIP / CanClip – étape critique :
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Ouvrir bloc « MOTEUR » → « Codage » → entrer code PIN (4 chiffres)
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Adapter clés (immo 2) → 2 min
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Saisir numéro de véhicule (VIN) si demandé
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Effacer défauts → Road-test 10 km
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Relever mesures bloc 03 (sonde lambda) & bloc 07 (vanne ralenti)
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7. Remarques pratiques
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Immo 2 : calculateur lié au décodeur d'antidémarrage (DAC) – aucun plug-and-play
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Si occasion : obtenir impérativement le code PIN (perte = calculateur inutilisable sauf immo-OFF)
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Version 6A/6B/6C : même hardware, software différent – reprogrammable
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Panne récurrente : condensateurs internes (6,3 V 220 µF) + résistance pull-up ⇒ réparation possible (80 €, garantie 6 mois)
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EEPROM 93C66 : contient VIN, PIN, immo – sauvegarde possible avant remplacement
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Vérifier faisceau : fuite d'huile ou eau dans connecteurs (oxydation broches)
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Vanne IAC : nettoyer avec produit carbu avant remplacement calculateur
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Disponible : occasion codée (3 mois) ou neuf NLA (sur commande)
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