{"product_id":"boite-vitesse-dsg7-0cw-dq200-rrd-golf7-jetta-7-passat-b8-touran-t-roc-a3-v8-q2-q3-leon-3-ateca-arona-octavia-3-octavia-4-superb-3-karoq-1-6-tdi","title":"boite vitesse DSG7 0CW (DQ200 RRD) –\/ golf7  jetta 7 passat b8 touran t-roc a3 v8  q2 q3  leon 3 ateca arona  octavia 3 octavia 4 superb 3 karoq\/  1.6 tdi","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e boite vitesse DSG7 0CW (DQ200 RRD) –\/ golf7  jetta 7 passat b8 touran t-roc a3 v8  q2 q3  leon 3 ateca arona  octavia 3 octavia 4 superb 3 karoq\/  1.6 tdi\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e0CW (DQ200 RRD) – Fiche complète\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cem class=\"\"\u003e(boîte 7 rapports sèche, version dite « RRD » pour motorisations 1.6 TDI 110 ch)\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Identification\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCode interne VW :\u003c\/strong\u003e DQ200-0CW (index RRD sur la plaque)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Pré-sélective 7 vitesses \u003cstrong class=\"\"\u003eà double embrayage SEC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple maxi constructeur :\u003c\/strong\u003e 250 Nm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e uniquement \u003cstrong class=\"\"\u003etraction transversale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMécatronique :\u003c\/strong\u003e unité hydraulique + ECU intégrés (ref. 0AM 927 769 D\/K)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Applications 1.6 TDI 110 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eVW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eGolf VII, Jetta VII, Passat B8, Touran, T-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2013-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eA3 8V, Q2, Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2013-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eLeon III, Ateca, Arona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2013-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eOctavia III\/IV, Superb III, Karoq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2013-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Données techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRapports\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e7 + MA (1ère 4,71 → 8e 0,51)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eEmbrayage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eDouble sec LUK (K1 : 1-3-5-7 ; K2 : 2-4-6-R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eHuile boîte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1,7 L\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eG 052 512 A2\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(vidange recommandée 60 000 km)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eHuile mécatronique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1,0 L\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eG 004 000 M2\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(même intervalle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePoids sec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e≈ 70 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRefroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAir + échangeur eau\/huile (pas de radiateur ATF externe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Entretien \u0026amp; maintenance\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVW indique « lifetime »\u003c\/strong\u003e mais retour terrain :\u003cbr\u003e– \u003cstrong\u003e60 000 km\u003c\/strong\u003e (ou 4 ans) si climat chaud\/humide ou utilisation urbaine\n\u003cdiv data-v-bff8e177=\"\" class=\"rag-tag text\" data-site-name=\"QuoraQuora\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e– \u003cstrong class=\"\"\u003e120 000 km\u003c\/strong\u003e sinon.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVidange = huile boîte + huile mécatronique + filtre interne\u003c\/strong\u003e (sans filtre externe)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eApprentissage embrayages\u003c\/strong\u003e obligatoire après toute intervention (ODIS, VCDS)\n\u003cdiv data-v-bff8e177=\"\" class=\"rag-tag text\" data-site-name=\"PDF | actronics.nl\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. Pannes typiques sur 1.6 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eSymptôme\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCause la plus fréquente\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eA-coups 2-3 \/ 4-5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eGlissement embrayage K2 (usure disque ou butée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eVoyant PRNDS clignote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAccumulateur fissuré → pression \u0026lt; 60 bar (codes P17BF, P189C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eImpossible 6e ou R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFourchette 6e\/R fendue ou roulement de fourchette HS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCliquetis au ralenti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eButées d’embrayage desserrées (rattle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eBoîte reste en 3e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eDéfaut pompe hydraulique ou capteur vitesse turbine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003ePièces d’usure\u003c\/strong\u003e : embrayage (≈ 180 000 km), accumulateur en plastique (fissure), joint de cloche (fuites)\n\u003cdiv data-v-bff8e177=\"\" class=\"rag-tag text\" data-site-name=\"automatyczni.sklep.pl\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e6. Procédure de vidange (résumé)\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDépose carter inférieur, bouchon 8 mm → vidange 1,7 L\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDévisser filtre (20 Nm) → vidange 0,3 L supplémentaire\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRemplir par orifice côté mécatronique \u003cstrong\u003eexactement 1,7 L\u003c\/strong\u003e G 052 512 A2\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eApprentissage embrayages + adaptation rapports (ODIS)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eConclusion\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eLa \u003cstrong\u003eDSG7 0CW RRD\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong\u003eparfaitement fiable\u003c\/strong\u003e sur \u003cstrong\u003e1.6 TDI 110 ch\u003c\/strong\u003e à condition :\u003c\/div\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ede respecter la \u003cstrong\u003evidange 60 000 km\u003c\/strong\u003e,\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ede faire \u003cstrong\u003eapprendre l’embrayage\u003c\/strong\u003e après chaque intervention,\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ede remplacer \u003cstrong class=\"\"\u003el’accumulateur en acier\u003c\/strong\u003e dès la 1re fissure.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien = assurance de 250 000 km sans gros souci\u003c\/strong\u003e ; négligence = a-coups + remplacement complet vers 180 000 km.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSouhaitez-vous :\u003c\/div\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003ela procédure de vidange détaillée\u003c\/strong\u003e ?\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eun tutoriel d’apprentissage embrayages\u003c\/strong\u003e (VCDS\/ODIS) ?\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eun lien vers kit embrayage ou mécatronique reconditionnée\u003c\/strong\u003e ?\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"vw","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46221147078807,"sku":"boite-0004-d7xsal","price":3800.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/calculateur_61_c94ca3c4-bbb3-4f57-ba11-464842115da3.png?v=1761414526","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/boite-vitesse-dsg7-0cw-dq200-rrd-golf7-jetta-7-passat-b8-touran-t-roc-a3-v8-q2-q3-leon-3-ateca-arona-octavia-3-octavia-4-superb-3-karoq-1-6-tdi","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}