{"product_id":"boite-de-vitesses-automatique-8-rapports-zf-8hp55a-ref-0b5300055kx-audi-q5-3-0-tdi-quattro-2016-2020","title":"Boîte de vitesses automatique 8 rapports ZF 8HP55A  Réf. 0B5300055KX– AUDI Q5 3.0 TDI quattro – 2016–2020","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBoîte de vitesses automatique 8 rapports ZF 8HP55A  Réf. 0B5300055KX– AUDI Q5 3.0 TDI quattro – 2016–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eTransmission automatique – Réf. 0B5300055KX\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) OEM :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e0B5300055K\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0B5 300 055 KX\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eAutres codes :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNHC\u003c\/strong\u003e (Code de transmission), \u003cstrong\u003eMSH\u003c\/strong\u003e (Option d'équipement)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eZF Friedrichshafen AG\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce :\u003c\/strong\u003e Boîte de vitesses automatique (Automatic Transmission)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle technique :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eZF 8HP55A\u003c\/strong\u003e (Série 8HP, génération des boîtes 8 rapports)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e8 rapports\u003c\/strong\u003e avec convertisseur de couple, pour transmission intégrale permanente \u003cstrong\u003equattro\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eLibellé :\u003c\/strong\u003e Boîte de vitesses automatique 8 rapports ZF 8HP55A – AUDI Q5 3.0 TDI quattro – 2016–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications automobiles – AUDI Q5 3.0 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCette transmission est spécifiquement utilisée sur l'\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAudi Q5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (génération FY \/ 80A) équipé du moteur V6 3.0 TDI en version haute puissance, en combinaison avec la transmission intégrale \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003equattro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-bar\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eGénération\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMotorisation\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eTransmission\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSource\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUDI Q5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFY 2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (80A)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0 V6 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e286 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \/ 210 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8 rapports automatique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autonews.fr\/fiche-technique\/audi\/q5\/modele-6506\/version?id=195860\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUDI Q5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFY 2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (80A)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017–2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0 V6 TDI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e286 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8 rapports automatique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/audi\/q5\/2019\/1764577-audi-q5-30-v6-tdi-286ch-design-quattro-tiptronic-8\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail de la motorisation et de la transmission\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParamètre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eValeur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSource\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCode transmission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNHC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Getriebecode), \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0B5 300 055 K\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCode moteur (exemples)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCRCA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDEWB\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (pour 3.0 TDI)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCylindrée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2967 cm³\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autonews.fr\/fiche-technique\/audi\/q5\/modele-6506\/version?id=195860\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCouple max.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e620 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autonews.fr\/fiche-technique\/audi\/q5\/modele-6506\/version?id=195860\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eArchitecture\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6 cylindres en ligne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAlimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTurbo Diesel (Common Rail)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTransmission associée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eIntégrale permanente Quattro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (4 roues motrices)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de boîte\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAutomatique à convertisseur de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/4781-audi-q5-30-v6-tdi-\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNombre de rapports\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8 (Tiptronic)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/audi\/q5\/2019\/1764577-audi-q5-30-v6-tdi-286ch-design-quattro-tiptronic-8\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnnées de production\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2017 – 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/audi\/q5\/2019\/1764577-audi-q5-30-v6-tdi-286ch-design-quattro-tiptronic-8\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote sur la compatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eAudi A6 \/ A7 \/ A8\u003c\/strong\u003e : La boîte \u003cstrong\u003e0B5300055KX\u003c\/strong\u003e est également utilisée sur l'Audi A6 (C8), A7 et A8 équipés du \u003cstrong\u003eV6 3.0 TDI\u003c\/strong\u003e (286 ch), mais le carter peut être différent. Vérifiez impérativement votre VIN.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConfusion des codes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Ne confondez pas la boîte \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0B5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (série 8HP pour moteur longitudinal) avec les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0B6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (pour moteur transversal). Les références ne sont pas interchangeables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques – ZF 8HP55A\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe code \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0B5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (pour Audi) et \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNHC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (code transmission) désignent la boîte \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZF 8HP55A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, une variante de la célèbre série 8HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParamètre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eValeur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSource\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de pièce\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBoîte de vitesses automatique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZF Friedrichshafen AG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModèle technique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZF 8HP55A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (8 rapports)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNombre de rapports\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8 vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e + marche arrière\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/4781-audi-q5-30-v6-tdi-\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/audi\/q5\/2019\/1764577-audi-q5-30-v6-tdi-286ch-design-quattro-tiptronic-8\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTransmission associée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eIntégrale permanente (quattro)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiches-techniques\/4781-audi-q5-30-v6-tdi-\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de contrôle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÉlectronique avec module TCM intégré\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUtilisation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eModèles Audi \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMLBevo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (plates-formes longitudinales)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHuile préconisée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZF LifeguardFluid 8\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ou équivalent (ATF)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCapacité d'huile (env.)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9,0 – 12,0 litres\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (remplissage total)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFonctionnement :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLa boîte \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e8HP\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e utilise un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003econvertisseur de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec système de pontage intégré pour réduire les pertes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe calculateur de boîte (\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTCM\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e) est intégré à la transmission (\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emechatronic module\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e). Son remplacement nécessite un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecodage et une adaptation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e à l'aide d'un outil VAG (VCDS\/ODIS).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Pannes fréquentes et points de surveillance\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLa ZF 8HP55A est réputée pour sa robustesse, mais voici les quelques faiblesses et points de vigilance régulièrement rapportés :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003ePanne \/ Symptôme\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eDescription\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSource\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePassage de vitesses saccadé\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÀ-coups à chaud (problème connu sur les mechatronic units)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDéfaut du capteur de vitesse de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCode défaut (ex: P0722), passage en mode dégradé, sur les boîtes de 2010-2015 (corrigé après 2016).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFuite d'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePrésence d'huile ATF autour du carter d'huile (joint de carter, connecteurs).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBruit de roulement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGrincement ou sifflement en roulant (roulements de l'embrayage).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCauses possibles de panne :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eSolénoïdes usés dans le bloc mechatronic (logement des vannes)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eHuile vieillissante (non changée)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eJoints de connecteurs électriques usés (fréquent sur les premières séries 8HP)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e⚠️\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e Note importante :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e Sur cette boîte ZF 8HP, le \u003cstrong\u003emechatronic module\u003c\/strong\u003e (corps de vanne, solénoïdes, TCM) est un sous-ensemble connu pour être une cause de problèmes. Une réparation de ce module (nettoyage, remplacement de solénoïdes) est parfois plus économique que le remplacement de la boîte entière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47777117733015,"sku":"boitvit-0040-wd06wane","price":0.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/alt_99.png?v=1778001620","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/boite-de-vitesses-automatique-8-rapports-zf-8hp55a-ref-0b5300055kx-audi-q5-3-0-tdi-quattro-2016-2020","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}