{"product_id":"boite-de-vitesses-20v256-corsa-f-208-c3-c3-aircros-1-2-puretech","title":"Boîte de vitesses ;20V256 \/ corsa f 208 c3 c3 aircros\/ 1.2 puretech","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBoîte de vitesses ;20V256 \/ corsa f 208 c3 c3 aircros\/ 1.2 puretech\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e🔍 \u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eBoîte de vitesses \u003cstrong class=\"\"\u003e20V256\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– fiche complète\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCode constructeur :\u003c\/strong\u003e 20V256\u003cbr\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boîte \u003cstrong\u003emanuelle 6 vitesses\u003c\/strong\u003e (IAM – boîte transversale PSA)\u003cbr\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e Aisin (Japon) – équipement \u003cstrong\u003ePSA \/ Opel\u003c\/strong\u003e (plate-forme CMP \/ EMP2)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie :\u003c\/strong\u003e Synchros sur tous les rapports, commande câblée, embrayage sec\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e✅ \u003cstrong class=\"\"\u003eApplications automobiles\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eOpel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCorsa F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.2 PureTech \/ 1.2i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e75-100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e208 II (UB, UP, UW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.2 PureTech EB2ADT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e75-100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eC3 III \/ C3 Aircross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.2 PureTech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e75-100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eLe code moteur associé est \u003cstrong class=\"\"\u003eHN05\u003c\/strong\u003e (EB2ADT 1.2 VTi 75 ch)\n\u003cdiv data-v-bff8e177=\"\" class=\"rag-tag text\" data-site-name=\"je le trouver sur mon véhicule?\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e⚙️ \u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eManuelle 6 rapports + MA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRapports (estimés)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1ère 4,1 – 2e 2,3 – 3e 1,5 – 4e 1,0 – 5e 0,8 – 6e 0,65 – MA 3,9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eHuile boîte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1,9 L\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePSA 9734.Z2\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(75W-80 synthétique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePoids (sec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e≈ 38 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eTraction transversale – 8 vis + 2 support\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eArbre cannelé 21 dents\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eSortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2 flasques cardans Ø 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e⚠️ \u003cstrong class=\"\"\u003eSymptômes de panne \/ remplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSaut de 3e ou 5e (synchro usée)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eBruit de roulement \u0026gt; 150 000 km (roulements primaire\/secondaire)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eFuite d’huile entre carter-cloche et boîte (joint papier)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDifficulté à passer les vitesses (butée ou fourchette)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCode défaut boîte : \u003cstrong\u003eP0804\u003c\/strong\u003e (circuit indicateur rapport) si capteur présent\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e🔧 \u003cstrong class=\"\"\u003eProcédure de remplacement (2 h atelier)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher batterie, déposer batterie et boîtier filtre à air\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eVidanger l’huile (bouchon 8 mm, ≈ 1,9 L sort)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher cardans, support moteur, faisceaux de marche-arrière\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDesserrer 8 vis boîte + 2 boulons support\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDescendre la boîte avec un pont élévateur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eMontage inverse\u003c\/strong\u003e : graisser l’arbre primaire, joint spy neuf\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplir l’huile\u003c\/strong\u003e par l’orifice latéral jusqu’à débordement\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePurge embrayage, essai routier (vérifier 6 vitesses + MA)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eObligatoire\u003c\/strong\u003e : remplacer le \u003cstrong\u003ejoint spy d’entrée\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ejoint de carter-cloche\u003c\/strong\u003e en même temps .\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e📝 \u003cstrong\u003eRemarques pratiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eObligatoire\u003c\/strong\u003e de remplacer le \u003cstrong\u003ejoint spy d’entrée\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ejoint de carter-cloche\u003c\/strong\u003e en même temps\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eVérifier l’état de \u003cstrong\u003el’embrayage\u003c\/strong\u003e : souvent remplacé en même temps\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDisponible en \u003cstrong\u003eoccasion contrôlée\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ereconditionnée\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eneuve d’échange standard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"puretech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46221150126231,"sku":"boite-0005-d7xsal","price":2000.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/de57cf07-a359-4915-b967-734c9f96fb94.jpg?v=1761415453","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/boite-de-vitesses-20v256-corsa-f-208-c3-c3-aircros-1-2-puretech","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}