{"product_id":"bloc-abs-anti-lock-braking-system-02730042331-peugeot-206-207-citroen-c2-c3-2002-2012","title":"Bloc ABS (Anti-lock Braking System) 02730042331– PEUGEOT 206 \/ 207 \/ CITROËN C2 \/ C3 – 2002–2012","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eBloc ABS (Anti-lock Braking System) 02730042331– PEUGEOT 206 \/ 207 \/ CITROËN C2 \/ C3 – 2002–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eBloc ABS – Réf. 02730042331\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence BOSCH :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e02730042331\u003c\/strong\u003e, 0 273 004 2331\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) OEM associée(s) :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e4541G4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4541T0\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9658355680\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant d'origine :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBOSCH\u003c\/strong\u003e (Robert Bosch GmbH)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle technique :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eABS 8.0\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce :\u003c\/strong\u003e Bloc ABS (Unité hydraulique + Calculateur intégré)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eLibellé :\u003c\/strong\u003e Bloc ABS (Anti-lock Braking System) – PEUGEOT 206 \/ 207 \/ CITROËN C2 \/ C3 – 2002–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications automobiles\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCette référence est très largement utilisée sur les modèles compacts du groupe PSA des années 2002-2012 . Elle est principalement associée à la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePeugeot 206\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (où elle est référencée sous le code OE \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4541G4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e), mais équipe également d'autres modèles de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eAnnées (approximatives)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eVersions concernées\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePEUGEOT 206\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2002–2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eToutes motorisations essence et diesel, notamment la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2.0L HDI GLX\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePEUGEOT 207\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006–2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan\u003eToutes motorisations essence et diesel \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCITROËN C2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2003–2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eToutes motorisations essence et diesel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCITROËN C3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2002–2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eToutes motorisations essence et diesel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrespondance des références :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e \u003c\/span\u003ePlusieurs références OEM PSA sont associées à ce bloc ABS Bosch 8.0 :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4541G4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Principalement sur Peugeot 206 \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4541T0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Variante sur Peugeot 207 et autres modèles \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e9658355680\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Numéro de pièce OEM pour certains modèles \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote sur la compatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Bien que le bloc physique soit similaire, la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eprogrammation logicielle (coding)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e varie selon les options du véhicule (type de moteur, présence de l'ESP, etc.). Une pièce d'occasion provenant d'un autre véhicule \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ene fonctionnera pas sans être recodée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe bloc ABS Bosch 8.0 est un système à 4 canaux, ce qui signifie qu'il contrôle individuellement la pression de freinage sur chacune des 4 roues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eParamètre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eValeur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eSource\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBOSCH\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSystème\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eABS 8.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFonctions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eABS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEBD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Répartition Électronique de Freinage), \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eASR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (Antipatinage)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTension\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePosition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDans le compartiment moteur, monté sur le maître-cylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e—\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Pannes fréquentes et codage\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe bloc ABS Bosch 8.0 de la Peugeot 206\/207 est une pièce \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003etrès réputée pour ses pannes\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, avec des symptômes et codes d'erreur bien spécifiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003ePanne mécanique très fréquente\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe défaut le plus commun n'est pas électronique mais \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epompe ABS se bloque\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e après quelques années \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCode défaut C1380\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : \"\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePompe de recirculation bloquée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\" (common code for 206\/207 \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.restart-auto.fr\/reparation-abs-peugeot\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e) - C'est l'indicateur d'une pompe physiquement grippée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eDéfauts électroniques\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eUne fois la pompe bloquée, le calculateur enregistre un défaut et désactive tout le système ABS.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eUne anomalie de tension (signalant 20,3V au lieu de 14,4V) peut également apparaître \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eCodage obligatoire pour une pièce d'occasion\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eSi vous installez un bloc ABS d'occasion complet, vous devrez le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecoder (télécoder) avec un outil de diagnostic PSA (Diagbox\/PP2000)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Elle est liée au VIN du véhicule donneur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eUne \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eastuce de bricoleur expert\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e consiste à \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003echanger uniquement la partie hydraulique inférieure\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (la pompe) d'un bloc d'occasion, et à \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ereposer votre ancien calculateur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (la partie électronique supérieure) dessus. Ainsi, le calculateur conserve son codage d'origine, et seule la pompe mécanique est remplacée. C'est une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esolution rapide et sans besoin de programmation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Procédure de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eIl existe deux approches principales :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eOption A : Remplacement complet par une pièce d'occasion\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eDébrancher la batterie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eDéposer le bloc ABS (situé sous le capot, généralement près du maître-cylindre, accessible en déposant le phare passager sur certains modèles \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRemplacer par le bloc d'occasion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePurger les freins au niveau du bloc ABS et de chaque roue. Activer l'ABS sur route, puis re-purgez les freins \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eÉtape OBLIGATOIRE :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Connecter un outil de diagnostic PSA (Diagbox\/PP2000) pour \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecoder\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e le nouveau bloc ABS au véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eOption B : Remplacement de la pompe hydraulique seule (Solution \"DIY\" recommandée)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eDéposer le bloc ABS du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eDéposer les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3 vis Torx\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e qui fixent le calculateur électronique (la partie supérieure) sur la pompe hydraulique (la partie inférieure) \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNe pas déconnecter les durites de frein.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Conserver votre calculateur d'origine intact.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRécupérer un bloc ABS d'occasion (même référence mécanique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eDéposer le calculateur du bloc d'occasion (ne vous en servez pas) pour ne garder que la pompe hydraulique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMonter votre calculateur d'origine sur la pompe hydraulique d'occasion.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eRemonter l'ensemble ainsi reconstitué sur le véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003ePurger les freins.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCette seconde méthode \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ene nécessite aucun codage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.206info.co.uk\/Forums\/viewtopic\/t=66356.html#top\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e et est très économique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47746649325719,"sku":"abs-0008-wd06wane","price":0.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/abs_8.png?v=1777658774","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/bloc-abs-anti-lock-braking-system-02730042331-peugeot-206-207-citroen-c2-c3-2002-2012","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}