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Turbo compresseur – Renault 1.5 dCi (K9K) – 90-110 ch Réf. 7701351372

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Turbo compresseur – Réf. 7701351372 Référence OE : 7701351372Autres codes : 8200681199 – 14411-00Q0F – 14411-00Q0G – K9K-847Libellé : Turbo compresseur – Renault 1.5 dCi (K9K) – 90-110 ch 1. Applications automobiles Marque & Modèle Années Versions concernées...
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SKU: TURBO-0002-wd06wane

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Turbo compresseur – Réf. 7701351372

Référence OE : 7701351372
Autres codes : 8200681199 – 14411-00Q0F – 14411-00Q0G – K9K-847
Libellé : Turbo compresseur – Renault 1.5 dCi (K9K) – 90-110 ch


1. Applications automobiles



Marque & Modèle Années Versions concernées
Renault Clio III 2005–2012 Moteur 1.5 dCi 85/105 ch (K9K)
Renault Clio IV 2012–2018 Moteur 1.5 dCi 90 ch
Renault Mégane II 2002–2008 Moteur 1.5 dCi 80/100/105 ch
Renault Mégane III 2008–2016 Moteur 1.5 dCi 90/110 ch
Renault Scénic II 2003–2009 Moteur 1.5 dCi 80/100/105 ch
Renault Scénic III 2009–2016 Moteur 1.5 dCi 90/110 ch
Renault Laguna III 2007–2015 Moteur 1.5 dCi 110 ch
Renault Kangoo II 2007–2018 Moteur 1.5 dCi 85/90/105 ch
Dacia Duster 2010–2017 Moteur 1.5 dCi 90/105/110 ch
Dacia Logan II 2012–2020 Moteur 1.5 dCi 90 ch
Dacia Sandero II 2012–2020 Moteur 1.5 dCi 90 ch
Nissan Qashqai J10 2007–2013 Moteur 1.5 dCi 103/106 ch
Nissan Qashqai J11 2014–2020 Moteur 1.5 dCi 110 ch
Mercedes Classe A W176 2013–2018 Moteur 1.5 dCi (OM607)
Mercedes Classe B W246 2012–2018 Moteur 1.5 dCi (OM607)

2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur
Fonction Suralimentation par gaz d'échappement
Type Turbo à géométrie fixe ou variable (selon version)
Moteur compatible Renault K9K 1.5 dCi
Puissance concernée 80 à 110 ch
Position Côté échappement – collecteur intégré (selon version)
Connectique Entrée huile + admission / sortie refoulement

3. Repères

Références équivalentes :
7701351372 – 8200681199 – 14411-00Q0F – 14411-00Q0G – K9K-847 – 751298-5002S


4. Symptômes de panne / remplacement

  • Manque de puissance / voiture qui ne tire plus

  • Fumée noire à l'accélération

  • Sifflement inhabituel (turbo défaillant)

  • Voyant moteur allumé : défaut de pression de suralimentation

  • Huile dans le circuit d'admission


5. Procédure de remplacement (2h – atelier recommandé)

  1. Déposer la batterie, le filtre à air et l’arrivée d’air

  2. Vidanger l’huile moteur (ou surélever à l’aide d’une pince)

  3. Déposer les durites d’huile et d’eau (si refroidi)

  4. Déposer la liaison échappement entrée/sortie du turbo

  5. Déposer les 3 ou 4 goujons fixant le turbo au collecteur

  6. Monter le nouveau turbo, remplacer les joints et durites

  7. Remplacer la ligne d’huile (obligatoire sur certains modèles)

  8. Remplir d’huile neuve, purge du circuit de refroidissement


6. Remarques pratiques

  • Obligatoire : remplacer le filtre à huile et les durites d’alimentation en huile lors du changement

  • Ne pas rouler avec un turbo défaillant (risque de casse moteur)

  • Disponible en échange standard ou neuf d’origine

  • Garantie 12 mois en neuf / 6 mois en échange

  • Vérifier la compatibilité avec le code moteur exact (K9K 7xx / 8xx)



Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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