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Module ABS (Anti-lock Braking System) – PEUGEOT 206 1.4 HDi – 2000–2009 Réf. 9641871180

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Module ABS (Anti-lock Braking System) – PEUGEOT 206 1.4 HDi – 2000–2009 Réf. 9641871180 Bloc ABS – Réf. 9641871180 Référence OEM : 9641871180 (PSA Peugeot Citroën) Fabricant d'origine : ATE (Allemagne) – modèle MK70 Type de pièce : Bloc ABS complet...

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Module ABS (Anti-lock Braking System) – PEUGEOT 206 1.4 HDi – 2000–2009 Réf. 9641871180

Bloc ABS – Réf. 9641871180

Référence OEM : 9641871180 (PSA Peugeot Citroën)

Fabricant d'origine : ATE (Allemagne) – modèle MK70

Type de pièce : Bloc ABS complet (Unité hydraulique HCU + Unité de commande électronique ECU) – pompe hydraulique + calculateur intégré

Libellé : Module ABS (Anti-lock Braking System) – PEUGEOT 206 1.4 HDi – 2000–2009

1. Applications automobiles

Cette référence est spécifiquement utilisée sur la Peugeot 206 (phase 2, notamment) équipée du moteur diesel 1.4 HDi .

Marque & Modèle	Années	Versions concernées
PEUGEOT 206 Hatchback	2000–2009	1.4 HDi (50 kW / 68 ch) – Moteur diesel – 1398 cm³ – 4 cylindres – 8 soupapes
PEUGEOT 206 CC (Cabriolet)	2000–2007	Diesel – 1.4 HDi – 5 portes
PEUGEOT 206 SW (Break)	2002–2009	Diesel – 1.4 HDi – 5 portes
PEUGEOT 206 Van	2002–2009	Utilitaire – Diesel

Famille technique : Ce bloc appartient à la famille ATE MK70 (génération MK70) qui équipe les véhicules PSA de la fin des années 1990 et début 2000.

Références croisées (interchangeables) :

Type de référence	Référence	Source
OEM PSA (recherché)	9641871180
ATE (corps hydraulique)	10.0207-0002.4 / 10020700024
ATE (unité électronique)	10.0970-1105.3 / 10097011053
ATE (formats courts)	10.207-002.4, 102070024
Numéros PSA (autres)	4541V5, 4541V6, 4541RW
Bosch associé	5WK84105
Code produit	001-002-002315E

2. Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur	Source
Type de pièce	Bloc ABS complet (Pompe hydraulique + Unité de commande)
Fabricant	ATE (Continental Teves)
Modèle technique	MK70 (système ABS de génération MK70)
Fonctions	ABS (antiblocage), ASR (antipatinage – contrôle de traction)
Tension	12V	—
Poids	2,1 kg
Connectique	Livré avec faisceau de câbles (cableado / Kabelbaum)
Position	Dans le compartiment moteur (généralement sur le maître-cylindre, accessible par le passage de roue)	—
Type de carburant	Diesel (1.4 HDi)

⚠️ Remarque sur le modèle technique MK70 : Ce bloc est différent du MK20 (préréstylage) et du MK60 (système ESP). Il équipe principalement les véhicules de phase 2 (restylage) de la Peugeot 206 avec ABS + ASR .

3. Pannes fréquentes

Selon les spécialistes de la réparation (ECUcore, Autotech24), les pannes les plus courantes sur ce bloc ABS incluent :

Code défaut / Symptôme	Description	Source
C1380	Moteur de pompe ABS – motore della bomba – panne la plus fréquente
Voyant ABS allumé	Témoin de dysfonctionnement au tableau de bord qui reste allumé
Voyant ASR/ESP allumé	Si le véhicule est équipé de l'antipatinage
Communication impossible	L'outil de diagnostic ne peut pas communiquer avec le module ABS
Fuite hydraulique	Présence de liquide de frein autour du bloc hydraulique
Bruit anormal	Grincement ou claquement provenant de la pompe
Pompe qui tourne en continu	La pompe ABS continue de fonctionner moteur éteint	—
Aucune sortie de liquide sur un ou plusieurs canaux ABS
Verrouillage des roues au freinage	L'ABS ne se déclenche pas

Causes possibles de panne :

Usure du moteur de pompe (circuit ouvert, blocage)
Corrosion / Infiltration d'humidité dans le boîtier (problème fréquent sur les blocs ATE)
Vieillissement des composants électroniques et électriques
Problèmes de connectique (faisceau)

Témoignage d'un utilisateur (Drive2) : Le propriétaire d'une Peugeot 206 1.4 essence avec boîte automatique a remplacé son bloc ABS 9641871180 par un autre bloc (9652342980) avec succès. Selon son retour d'expérience, les références ABS sont interchangeables à condition de respecter :

Le type de carrosserie (moteur, année)
Le code moteur (TU, DV, etc.)
Sur la 206, les blocs MK70 sont globalement compatibles entre eux malgré des références différentes

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