Faisceau de câblage 9672299380 /308 3008 508 5008 c4 picaso c5 ds7 opelgrandland / 1.6 thp 1.6 bleuhdi 2.0 hdi delphi 2.0 bluehdi
SKU: faicseau-0005-d0
(PSA – moteur / habitacle / porte – Peugeot-Citroën)
1. Identification
Autres codes : 9672299380-80 – 9672299380-81 – 9672299380-82
Libellé constructeur : Faisceau de câblage moteur / habitacle / porte – pour véhicules PSA plate-forme EMP2 / PF1
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Type faisceau | Observations |
|---|---|---|---|
| Peugeot 308 II (T9) | 2013-2021 | Moteur 1.6 THP / 1.6 BlueHDi / 2.0 BlueHDi | Faisceau injecteurs + capteurs |
| Peugeot 3008 II (P84) | 2016-2021 | Idem | |
| Peugeot 5008 II (P87) | 2017-2021 | Idem | |
| Peugeot 508 II (R82) | 2018-2021 | Idem | |
| Citroën C4 Picasso II / Grand II | 2013-2021 | Idem | |
| Citroën C5 Aircross | 2017-2021 | Idem | |
| DS7 Crossback | 2017-2021 | Idem | |
| Opel Grandland X | 2017-2021 | Idem | Version GM-PSA |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Faisceau moteur – injecteurs + capteurs + actionneurs |
| Longueur | ~2,8 m (moteur à calculateur) |
| Connecteurs | Calculateur 60+94 broches – injecteurs 2 broches – capteurs variés |
| Protection | Gaine tressée + gaine thermorétractable – température 125°C |
| Fils | Cuivre étamé 0,35 à 2,5 mm² – isolation PVC/XLPE |
| Poids | 1,8 kg |
| Fixation | Clips plastique sur bloc-moteur et caisse |
4. Repères & équivalences
9672299380-80 – 9672299380-81 – 9672299380-82
Compatibles (selon motorisation) :
9672299379 – 9672299381 – 9672299382
5. Symptômes de panne / remplacement
-
Démarrage impossible : coupure alimentation injecteurs ou calculateur
-
Ratés d'injection : fils injecteurs coupés ou oxydés (huile moteur)
-
Codes défauts intermittents : mauvais contact capteur PMH / régime
-
Fuites d'huile dans connecteur calculateur : joint de cache culbuteur défectueux
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Court-circuit : fils frottants sur support moteur ou échappement
-
Oxydation broches : eau dans connecteurs (lave-glace ou condensation)
-
Fusibles qui sautent : court-circuit masse sur ligne 12V permanente
6. Procédure de remplacement (2 h 30)
-
Débrancher batterie ⊝
-
Déposer cache moteur et protections plastique
-
Débrancher calculateur (2 connecteurs 60+94 broches)
-
Débrancher tous les capteurs :
-
PMH (capteur régime)
-
Débitmètre
-
Pression rampe
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Température eau / air
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Position papillon
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EGR
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Turbo VGT
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Débrancher injecteurs (4 connecteurs 2 broches)
-
Débrancher alternateur et démarreur si inclus
-
Déclipser faisceau des supports (5 à 8 clips plastique)
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Sortir faisceau en dégageant des passages étroits
-
Montage inverse :
-
Vérifier intégrité des connecteurs (pas d'oxydation)
-
Remplacer joints toriques si présents
-
Rebrancher dans l'ordre inverse
-
Vérifier absence de tension sur fils (risque court-circuit)
-
-
Test : contact ON, vérifier tous les capteurs en live-data
-
Démarrage et road-test 10 km
7. Remarques pratiques
-
Cause principale de panne : fuite joint cache culbuteur → huile dans connecteur calculateur
-
Réparation possible : section endommagée peut être réparée avec connecteurs étanches
-
Connecteurs : disponibles séparément (8 à 25 € pièce)
-
Gaine thermo : remplacer si fendue (risque court-circuit)
-
Disponible : occasion (garantie 3 mois) ou neuf NLA (commande usine)
-
Vérifier : si faisceau brûlé, chercher cause (court-circuit alternateur ou démarreur)
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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