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Boîte de vitesses automatique – BMW Série 5 (E60/E61) 530D – Moteur Diesel M57 – 2003-2010 403ZVJ ;Référence : ZFS LU 7563430 (Référence OE BMW : 24007563430) ;403ZVJ

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Boîte de vitesses automatique – BMW Série 5 (E60/E61) 530D – Moteur Diesel M57 – 2003-2010  403ZVJ  Référence : ZFS LU 7563430 (Référence OE BMW : 24007563430)  403ZVJ  Type de pièce : Boîte de vitesses...
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SKU: boit-0022sg-gm21rz

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Boîte de vitesses automatique – BMW Série 5 (E60/E61) 530D – Moteur Diesel M57 – 2003-2010  403ZVJ  Référence : ZFS LU 7563430 (Référence OE BMW : 24007563430)  403ZVJ 


Type de pièce : Boîte de vitesses automatique ZF 6HP26Z
Libellé : Boîte de vitesses automatique – BMW Série 5 (E60/E61) 530D – Moteur Diesel M57 – 2003-2010  403ZVJ 

1. Applications automobiles



Marque & Modèle Années Versions concernées
BMW Série 5 (E60/E61) 2003-2010 530D (Diesel 3.0L, moteur M57 / M57N2)

Remarque : Le code "ZFS LU 7563430" correspond au marquage de la boîte de vitesses elle-même, et non à la référence de pièce détachée BMW. La référence OE BMW correspondante est 24007563430 .

2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur
Type Boîte de vitesses automatique (AT)
Modèle de boîte ZF GA6HP26Z (6 rapports)
Transmission Propulsion (RWD)
Moteur associé M57 (Diesel 3.0L)

3. Repères

  • Références croisées / Équivalents :

    • Référence OE BMW : 24007563430, 24007556971, 7556971

    • Modèle de boîte : GA6HP26Z, 6HP26

    • Signification du marquage : ZFS = ZF Saarbrücken (usine ZF), LU = Lieferumfang (périmètre de livraison), 7563430 = numéro de nomenclature BMW

4. Symptômes de panne / remplacement

  • À-coups ou passage de vitesses imprécis : Usure interne ou problème de mécatronique (fréquent sur les ZF 6HP).

  • Mode secours (limp mode) : La boîte reste bloquée sur un rapport fixe suite à un défaut électronique ou hydraulique.

  • Fuite d'huile : Joints spi ou carters endommagés.

5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)

  1. Débrancher la batterie et déposer les éléments périphériques (arbre de transmission, supports).

  2. Soutenir la boîte avec un cric de transmission.

  3. Dévisser les fixations de la boîte sur le moteur et le châssis.

  4. Extraire l'ancienne boîte et installer la nouvelle.

  5. Reconnecter les faisceaux, les durites de refroidissement et l'arbre de transmission.

  6. Effectuer un apprentissage via valise de diagnostic et faire le niveau d'huile.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
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