Démarreur 12V - 1.1 kW - 9 dents Réf. CS1062– Groupe VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VW) – 1993–2006 1.4 1.6 1.8 2.0
SKU: dem-0012-wd06wane
Démarreur 12V - 1.1 kW - 9 dents Réf. CS1062– Groupe VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VW) – 1993–2006 1.4 1.6 1.8 2.0
Démarreur – Réf. CS1062
Référence fabricant : CS1062
Marques : HC-PARTS (Holger Christiansen Group)
Type de pièce : Démarreur (Starter / Anlasser)
Libellé : Démarreur 12V - 1.1 kW - 9 dents – Groupe VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VW) – 1993–2006
1. Applications automobiles
Ce démarreur est très largement utilisé sur les modèles du groupe Volkswagen (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen) des années 1993-2006, avec une très large gamme de motorisations essence .
⚠️ Remarques importantes sur la compatibilité :
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Ce démarreur est conçu pour les moteurs essence (pas pour les moteurs diesel TDI)
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Les applications listées sont des exemples. La compatibilité exacte dépend du code moteur.
2. Caractéristiques techniques
⚠️ Note sur les spécifications techniques :
-
Les fiches techniques mentionnent parfois un nombre de dents de 9 ou de 10 .
-
Ceci peut indiquer des variantes selon l'année de production ou le fabricant. Vérifiez le nombre de dents sur votre ancien démarreur.
3. Repères et équivalences
La référence CS1062 est un équivalent direct pour de très nombreux numéros OEM.
4. Pannes fréquentes
Les symptômes courants de défaillance d'un démarreur sur ces modèles incluent :
| Panne / Symptôme | Description |
|---|---|
| Le moteur ne tourne pas | Pas de réaction au démarreur – silence au moment du démarrage |
| Bruit de cliquetis | Le solénoïde s'enclenche mais le moteur ne tourne pas (batterie faible, solénoïde défaillant, mauvais contact masse) |
| Démarrage lent et laborieux | Le moteur tourne lentement malgré une batterie chargée (balais usés, roulements secs) |
| Bruit de grincement | Pignon ou couronne du volant moteur usé (démarreur qui patine) |
| Le démarreur continue de tourner après le démarrage du moteur (solénoïde collé) | |
| Odeur de brûlé | Moteur électrique surchauffé (court-circuit interne) |
Causes possibles de panne :
-
Usure des balais de charbon
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Solénoïde défectueux
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Bendix usé (pignon qui ne s'engage plus correctement)
-
Couronne du volant moteur endommagée
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