SKU: assist-0003-wd06wane
Pompe de direction assistée – Mitsubishi Pajero / Montero – 1991-2000 Réf. MO501385 2.8 2.5 3.0
Référence OE : MO501385 – MR501385
Fabricant : MITSUBISHI
Code moteur associé : 4M40 – 4D56 – 6G72
Libellé : Pompe de direction assistée – Mitsubishi Pajero / Montero – 1991-2000
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées |
|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero / Montero (V2# / V4#) | 1991–2000 | Moteur 4M40 – 2.8L Turbo Diesel |
| Mitsubishi Pajero / Montero (V2# / V4#) | 1991–1999 | Moteur 4D56 – 2.5L Turbo Diesel |
| Mitsubishi Pajero / Montero (V2# / V4#) | 1991–2000 | Moteur 6G72 – 3.0L V6 Essence |
| Mitsubishi Shogun | 1991–2000 | Version européenne du Pajero |
⚠️ Cette référence concerne la génération V20/V40 du Mitsubishi Pajero / Montero (appelé Shogun sur certains marchés), produite de 1991 à 2000. Le code châssis commence généralement par V2#W (court) ou V4#W (long) selon la configuration [citation:5].
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Asservissement hydraulique de la direction pour réduire l'effort au volant |
| Type | Pompe à palettes / hydraulique |
| Fabricant d'origine | Mitsubishi |
| Position | Côté moteur (entraînée par courroie de distribution ou accessoires selon moteur) |
| Transmission | 4x4 / Transmission intégrale |
| Huile recommandée | DEXRON II ou III (ou fluide spécifique Mitsubishi PSF) |
| Pression max | ~110-120 bars (typique des pompes Pajero de cette génération) |
Spécificités moteur :
-
Moteur 4M40 (2.8L TD) : Pompe montée côté courroie de distribution, accès parfois difficile
-
Moteur 4D56 (2.5L TD) : Pompe similaire, fixations compatibles
-
Moteur 6G72 (3.0L V6) : Pompe à palettes standard, configuration similaire
3. Repères
Références OEM :
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| Mitsubishi | MO501385 |
| Mitsubishi | MR501385 |
Codes moteur associés :
| Code moteur | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|
| 4M40 | 2.8L Turbo Diesel 4 cylindres | 92-125 ch selon version |
| 4D56 | 2.5L Turbo Diesel 4 cylindres | 85-99 ch selon version |
| 6G72 | 3.0L V6 Essence | 150-177 ch selon version |
Numéros de châssis (VIN) compatibles :
-
V25#, V26#, V45#, V46# (versions courtes/longues) [citation:5]
4. Symptômes de panne / remplacement
-
Direction dure – Effort anormalement élevé pour tourner le volant, surtout à basse vitesse
-
Bruits anormaux – Grincements ou sifflements métalliques au niveau de la pompe
-
Fuites d'huile – Taches sous le véhicule (joints de pompe ou raccords usés)
-
Direction saccadée – Assistance irrégulière, volant qui "accroche"
-
Niveau d'huile bas – Nécessite des appoints fréquents (fuite externe)
-
Bruit de courroie – La courroie patine ou siffle (pompe grippée ou blocage)
*Cause fréquente sur Pajero V20/V40 :* Usure des joints due à l'âge (véhicules de 25 à 35 ans), manque d'entretien du circuit de direction assistée, contamination de l'huile [citation:5].
5. Procédure de remplacement (atelier – 2h à 4h selon moteur)
⚠️ Intervention nécessitant précautions – Le circuit de direction assistée contient de l'huile sous pression. Selon le moteur, l'accès à la pompe peut être plus ou moins aisé.
-
Soulever l'avant du véhicule (accès recommandé par le dessous)
-
Aspirer ou vidanger l'huile de direction assistée du réservoir
-
Déposer la courroie d'accessoires (ou la courroie de distribution selon moteur)
-
Débrancher les durites haute et basse pression (préparer un récipient)
-
Déposer les vis de fixation de la pompe (généralement 2 à 3 boulons)
-
Sortir l'ancienne pompe
-
Monter la nouvelle pompe, remplacer les joints toriques sur les raccords
-
Remonter les durites (joints neufs recommandés)
-
Remonter la courroie et régler la tension selon préconisation
-
Remplir le circuit d'huile de direction assistée neuve (DEXRON II/III)
-
Purge du circuit : Tourner le volant de butée à butée (roues soulevées) plusieurs fois
-
Vérifier le niveau et l'absence de fuites
-
Tester la direction sur route
6. Remarques pratiques
-
Référence exacte : La référence MO501385 est parfois orthographiée MR501385 selon les catalogues – les deux sont équivalentes [citation:5].
-
Génération concernée : Cette référence est spécifique au Pajero de génération 2 (V20/V40 – 1991-2000). Ne pas confondre avec la génération 1 (L040/L042) ou génération 3 (V60/V70).
-
Disponibilité : Pièce disponible en neuf (rare), reconditionné, ou occasion (casse spécialisée Mitsubishi) [citation:5].
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